«Les baskets sont à la mode chez les adolescents. Après un microtrottoir
dans la cour de récréation d'un collège où les élèves évoquent ce
phénomène de mode et le prix de ces chaussures, images des baskets dans
un magasin Décathlon. Les modèles les plus chers sont les baskets "Air
Jordan" vendues à 949 francs. Interview de François BILLARD (Décathlon)
expliquant que les enfants viennent seuls faire du repérage avant de
revenir avec leurs parents. Interviews de deux mères de famille sur le
prix de ces chaussures et images d'adolescents essayant ces modèles dans
le magasin. Interview du docteur Michel BINDER, clinique du sport sur
l'importance d'attacher ses lacets et sur le poids d'une paire de
chaussures. Plans des enfants dans la cour de récréation.»
Un satellite à l’origine du premier ballon adidas
«Non content de vous présenter quotidiennement l'actualité des maillots et des chaussures, on va désormais s'attarder sur l'histoire, car chaque maillot a une histoire, chaque blason a une histoire, chaque modèle de chaussures de foot a une histoire. Aujourd'hui, on vous parle du premier ballon adidas de la Coupe du Monde et de son lien avec un satellite.Après vous avoir parlé des blasons de Liverpool ou du Barça mais également de pourquoi l’Italie joue en bleu, on a décidé aujourd’hui de s’intéresser au premier ballon adidas utilisé pour une Coupe du Monde, on était alors en 1970 et il avait été baptisé Telstar. Si le ballon en lui-même et ses technologies n’ont bien évidemment rien à voir avec les ballons d’aujourd’hui, l’histoire autour de ce ballon iconique pour la marque allemande est en revanche très intéressante puisqu’adidas s’était inspiré d’un satellite de l’époque pour l’imaginer.
Avant que la marque aux trois bandes ne devienne l’équipementier officiel de la Coupe du Monde et le fournisseur du ballon utilisé pendant la compétition, de nombreux manufacturiers s’étaient succédés à la création. Mais c’est à partir du Mondial mexicain de 1970 qu’adidas a mis la main sur la plus prestigieuse des compétitions pour ne plus jamais la lâcher. Depuis ce sont pas moins de 13 World Cup qui se sont disputés pour autant de ballons. Parmi tout ces ballons imaginés et utilisés par les plus grands joueurs de l’histoire du football, le modèle Telstar conserve une place de choix dans l’inconscient collectif puisqu’il a été le premier et qu’il a notamment inspiré celui du dernier mondial 2018. Si ce modèle a tout d’abord été utilisé à l’occasion du championnat d’Europe des Nations de 1968, c’est bien lors du mondial de 1970 qu’il est devenu célèbre.
Composé à l’époque de 32 panneaux, 12 pentagones noirs et 20 hexagones blancs qui avaient été imaginés pour améliorer la visibilité des joueurs et téléspectateurs (la télé était alors en noir et blanc), ce ballon si spécial possède une histoire encore plus particulière puisque c’est un satellite de télécommunications qui en est à l’origine. Lancé en 1962 de la base de Cap Caneveral (et a priori toujours en orbite autour de la Terre), le satellite Telstar avait la particularité visuelle d’être une sphère blanche sur laquelle on retrouvait des panneaux noirs. Quand on le regarde, on retrouve ainsi parfaitement l’identité du ballon Telstar que nous connaissons aujourd’hui et on comprend mieux ce qui a inspiré les designers de l’époque. Utilisé jusqu’en 1976 par adidas sur l’ensemble de ses compétitions internationales, le Telstar a ensuite laissé la place au modèle Tango. On aura bien évidemment l’occasion de vous reparler de ce ballon dans nos prochains articles sur l’histoire des équipements de football.»
Source: Footpack.fr
SHOE GAZE - Ep #1: Digging In The Northampton Shoe Museum
Welcome to the first episode of our new show : SHOE GAZE ! Today we'll be digging in the Northampton Shoe Museum and you will see some of the beauties we've stumbled upon...
Tèfle d'Or adidas - Rencontre Jogging International - Miche Jazy
«Jogging
International» avait choisi l’INSEP, un des
refuges de l’athlétisme sur piste, pour rencontrer Michel Jazy afin d’en savoir
plus sur les «Trèfles Adidas».
Un œil sur le chronomètre, surveillant avec bonhommie l’entrainement de ses poulains Thierry Watrice et Dominique Bouchard, Michel a levé beaucoup plus qu’un coin du voile sur un projet déjà fort avancé.
En 1984, il ne sera sans doute plus question de courir pour des nèfles : on courra pour des trèfles… Avec parmi ceux-ci, les plus rares, mais aussi les plus beaux, quelques porte-bonheur. Il suffira d’avoir jambe alerte et main heureuse. En tout cas, une heureuse initiative qui, à n’en pas douter, va susciter un vif engouement parmi les coureurs de fond français.
J.I. – Michel, qu’est-ce donc au juste que le Trèfle Adidas ?
M.J. – Le Trèfle, c’est déjà le logo de notre société. Depuis longtemps, nous avions pensé avec quelques-uns, dont Pierre-Yvon Lenoir, au meilleur moyen de valoriser, ou distinguer, les compétiteurs français de tous niveaux, licenciés FFA ou non. Il n’existait rien en ce domaine. C’est pourquoi nous avons récemment décidé de créer le Trèfle pour les coureurs sur route sur deux distances classiques : 20 Km et marathon. Nous avons étudié un barême honnête par distance pour femmes et pour hommes. Et c’est sciemment que nous n’avons pas voulu pousser trop loin le découpage. Femmes et hommes, sans distinctions d’âge particulières.
J.I. – Existe-t-il un ou plusieurs Trèfles ?
M.J. – Selon la performance accomplie sur la distance, tout compétiteur se verra décerner soit un Trèfle d’or, soit un Trèfle d’argent, ou bien le Trèfle de bronze. Toutes les courses sur route à distance homologuée, qu’elles se tiennent en France ou à l’étranger, sont reconnues pour l’attribution du Trèfle. Il sera ainsi possible, dans une même saison et sur chacune des distances, qu’en améliorant le niveau de ses performances un coureur passe du bronze à l’or.
J.I. – Quelles sont les «formalités» à remplir ?
M.J. – Nous annonçons certes notre projet avec un peu de retard, mais la saison 84 sur route débute à peine… Tous les résultats individuels acquis depuis le 1er janvier jusqu’au 31 décembre 84 seront pris en considération sur présentation d’une pièce justificative (coupures de presse, classement officiel, diplôme ou attestation). Un certificat de performance ( NDLR : signé Michel Jazy) ainsi que l’insigne de la catégorie seront expédiés. Du travail en perspective, car nous espérons 7000 «distingués» pour l’année de lancement !
J.I. – Et pour les meilleurs, puisque c’est la règle…
M.J. – En tout début d’année 85, nous procèderons à un tirage au sort devant huissier entre tous les Trèfles d’Or des deux distances : 2 femmes et 3 hommes pour chaque catégorie. Avec pour les lauréats du marathon la participation à une épreuve de prestige comme Miami et les 25 Km de Berlin, ou un semi-marathon en Scandinavie pour les élus des Trèfles d’Or 20 Km...
Un œil sur le chronomètre, surveillant avec bonhommie l’entrainement de ses poulains Thierry Watrice et Dominique Bouchard, Michel a levé beaucoup plus qu’un coin du voile sur un projet déjà fort avancé.
En 1984, il ne sera sans doute plus question de courir pour des nèfles : on courra pour des trèfles… Avec parmi ceux-ci, les plus rares, mais aussi les plus beaux, quelques porte-bonheur. Il suffira d’avoir jambe alerte et main heureuse. En tout cas, une heureuse initiative qui, à n’en pas douter, va susciter un vif engouement parmi les coureurs de fond français.
J.I. – Michel, qu’est-ce donc au juste que le Trèfle Adidas ?
M.J. – Le Trèfle, c’est déjà le logo de notre société. Depuis longtemps, nous avions pensé avec quelques-uns, dont Pierre-Yvon Lenoir, au meilleur moyen de valoriser, ou distinguer, les compétiteurs français de tous niveaux, licenciés FFA ou non. Il n’existait rien en ce domaine. C’est pourquoi nous avons récemment décidé de créer le Trèfle pour les coureurs sur route sur deux distances classiques : 20 Km et marathon. Nous avons étudié un barême honnête par distance pour femmes et pour hommes. Et c’est sciemment que nous n’avons pas voulu pousser trop loin le découpage. Femmes et hommes, sans distinctions d’âge particulières.
J.I. – Existe-t-il un ou plusieurs Trèfles ?
M.J. – Selon la performance accomplie sur la distance, tout compétiteur se verra décerner soit un Trèfle d’or, soit un Trèfle d’argent, ou bien le Trèfle de bronze. Toutes les courses sur route à distance homologuée, qu’elles se tiennent en France ou à l’étranger, sont reconnues pour l’attribution du Trèfle. Il sera ainsi possible, dans une même saison et sur chacune des distances, qu’en améliorant le niveau de ses performances un coureur passe du bronze à l’or.
J.I. – Quelles sont les «formalités» à remplir ?
M.J. – Nous annonçons certes notre projet avec un peu de retard, mais la saison 84 sur route débute à peine… Tous les résultats individuels acquis depuis le 1er janvier jusqu’au 31 décembre 84 seront pris en considération sur présentation d’une pièce justificative (coupures de presse, classement officiel, diplôme ou attestation). Un certificat de performance ( NDLR : signé Michel Jazy) ainsi que l’insigne de la catégorie seront expédiés. Du travail en perspective, car nous espérons 7000 «distingués» pour l’année de lancement !
J.I. – Et pour les meilleurs, puisque c’est la règle…
M.J. – En tout début d’année 85, nous procèderons à un tirage au sort devant huissier entre tous les Trèfles d’Or des deux distances : 2 femmes et 3 hommes pour chaque catégorie. Avec pour les lauréats du marathon la participation à une épreuve de prestige comme Miami et les 25 Km de Berlin, ou un semi-marathon en Scandinavie pour les élus des Trèfles d’Or 20 Km...
Jacques Chassaing, designer Adidas passionné
Jacques Chassaing est Alsacien mais pas seulement. Il est designer chez Adidas depuis le début des années 1980. L'homme a conçu la série ZX de la marque à trois bandes. Son amour pour la basket lui tire les larmes quand il en parle. Rencontre avec un créatif passionné qui a dédié sa vie à la firme allemande. Source: L'Alsace.fr
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